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LUXGEN蜕变的推手 水野和敏

时间:2019-04-16 12:22  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

很难想像,才不过1、2年光景,一辆LUXGENU6TURBOECOHYPER诞生了,而与之连接的竟然是有着世界超跑开发之父名号的水野和敏(KazutoshiMizuno),1年前他离开了他投注半生心血开发GT-R的日产,成了『华创日本』首席营运长以及华创车电技术中心资深副总。

我曾聆听他充满情感的说话,手里总是握着一支马克笔,他喜欢边说边用绘图方式讲解机械结构或原理,这次纳智捷在大鹏湾盛大举办U6TURBOECOHYPER试车会,他再次感性地阐述自己有关车辆开发的「人本」理念,水野说,人才是驾驭车辆的主角,再强大的性能也必须充分考量人的需求和思考,如此创造的SUPERCAR才能让人感动。我忆起他带领GT-R团队在德国纽柏林赛道打破最速纪录的职涯高潮,内心应该满是悸动!

以水野这种感性的工程师竟然转投裕隆集团,这是该集团的幸运,水野在接受访问中透露,去年9月来到华创后即着手进行组织改造,把引擎、传动、底盘、车体等单位都变成一个圆环般的团队,『而我在中间做沟通整合』他对甫上市的U6TURBOECOHYPER进化程度表示满意,以U6TURBO既有份量,再加上水野的用心,果然上市未及个把月就狂飙了1400张热情订单。

水野每次都像老师般认真地解说自己的理念,关于U6TURBOECOHYPER,他说,车上悬吊的弹簧设定已经改变,前后配置做了反转处理,以往这只有大改款才做的动作,却在这款小改新车上全然落实。他认为这款新车更为进化,包括引擎、转向、底盘都更balance。

有意思的是,属于开发的秘密水野竟也大方地揭露了些许,他表示LUXGEN五年后的新车规画都已定案,除了将推轻型车或ONE-BOX单厢车,甚至也将开发油电车及跑车。裕隆集团有了水野像捡到宝一般,随着新车种赓续问世,纳智捷招牌自然愈刷愈亮,这是需要更大决心和意志的,加油吧,LUXGEN。

(中国时报)

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